Die Bundeswehr war stark vertreten, zeigte uns aber auch ein tolles Rettungs-Manöver mit Kampfhubschrauber und Transportflugzeug. Es war gut was los an dem Samstag, aber durch das große Gelände verlief es sich dann doch wieder. Nur die Hitze auf dem Rollfeld war heftig. Aber besser so als stundenlang im Regen zu Laufen.

Ich bin nicht so (Maschinen-)Technik verliebt, daher kann ich euch nicht sagen , welche Geräte dort auf den folgenden Bildern zu sehen sind. Dennoch kann ich es jedem nur empfehlen – besonders wenn man Kinder hat

Denn dank vieler Bürgerproteste wurden einfach mehrfach die Flugrouten über den Haufen geworfen. Mal war man betroffen, dann wieder nicht. Ein Pokerspiel durch die Politik – was für ein Armutszeugnis.

Die Berliner Morgenpost hat nun das Flugroutenradar programmiert. Eine Webanwendung in der man genau sehen kann, wie viele Flüge über dem jeweiligen Wohnort in der Vergangenheit in welcher Lautstärke flogen.

Mich persönlich hat das bis vor einem halben Jahr nicht gekümmert. Aber durch den Unzug in das Naherholungsgebiet-Köpenick rückte der Flughafen Schönefeld bzw dann BER nun in unmittelbare Nähe. Wir haben trotzdem Glück im Unglück, denn erst 1-2 km weiter östlich nimmt der Fluglärm erheblich zu. Bei uns ist fast nichts zu hören. Warum? In knapp 2 km Entfernung liegt der große Müggelsee, wo beschlossen wurde diesen als Flugroute zu nutzen – Wohnt ja keiner auf dem See. *augen-roll*

Wenn auch du wissen willst wie viele Flüge aktuell und in Zukunft in deinem Wohnort zu erwarten sind dann schau dir mal die neue Webanwenung an.

Die verwendete Musik gibt zwar bei Amazon zu kaufen, aber auch kostenlos direkt beim Künster Stephen Swartz.

Angefangen hat das Thema bereits vor einem Jahr als ich per Zufall auf ein Angebot der vielen täglichen Aktionsportale (a la „Dayl…“ & „Grou…“) gestoßen bin.

„30min in der Luft und auch selber fliegen..“ betitelte damals das Angebot. Und da meine Frau noch kein Geburtstagsgeschenk zur Hand hatte, war das mein Wunsch

Wie das aber immer mit Gutscheinen so ist – wurde das mit dem Fliegen dann doch erstmal nix. Nach Rund 7 Monaten (Feb ’12) habe ich mich dann mit Oliver (von Sportpiloten Berlin) kurzgeschlossen und die ersten Infos eingeholt. Er konnte mich davon überzeugen, dass dies eben nur ein „Angebot“ war und man am Ende nur ca. 15min fliegt. Der Rest der Zeit ist Theorie und man steht auf der Landebahn.

Klar könnte einem reichen, da man aber nicht jeden Tag/Monat/Jahr/Leben selber nen Flugzeug steuert war ich gerne bereit für einen fairen Aufschlag mehr Zeit in der Luft zu sein. Vergessen darf man ja nicht, neben dem super Ausblick der Remos GX durfte ich ja auch noch das gute Stück selber steuern!

Terminfindung

Nach Rund 3 Terminen (Februar, April und Juni) hatten wir es dann tatsächlich vor wenigen Wochen im August geschafft uns zu treffen. Nicht das er nur alle 2 Monate einen Termin vergibt – nein ich wollte einfach auf schönes Wetter warten und hatte mir daher etwas Zeit gelassen. Da die Flüge immer sonntags angeboten werden, spielte meist das Wetter nicht mit bzw am Ende dann die Geburt meines Sohnes.

Ablauf

Ich muss gestehen, dass ich schon etwas aufgeregt war. Schließlich sitzt man erstens nicht jeden Tag in einem Ultraleichtflugzeug und zweitens steuert man dieses noch seltener.

Wir haben uns gegen Mittag am Tower am Flugplatz Strausberg (bei Berlin) getroffen. Überrascht stellte ich fest, das dort mehr Menschen sich befinden, als ich angenommen hatte. Das hatte mir Olli später auch noch mal klar gemacht: „Ohne Starts kann sich schließlich kein Flughafen finanzieren. Hier sind es 40.000 Flugbewegungen/Jahr (ca. 6/Stunde).“

Nach einer Theorie von ca. 15min (Flugroute, Geschwindigkeit, Höhe, Funkverkehr, Aufbau des Flugzeugs, usw) konnte ich noch ein paar Fotos machen bevor es dann auch los ging.

Klar, das er Start / Landung und auch den Funkverkehr übernimmt. Sofern es jedoch keine Probleme mit dem Wetter gibt, kann ich den Rest der Strecke selber fliegen.

Der Flug

Angeschnallt und ab zur Startbahn. Kurz warten und Ready for Takeoff. Irgendwie fühlte es sich bis hierhin wie in einem normalen Flugzeug an: Man ist etwas aufgeregt und wartete bis es etwas zu Essen gibt

Nach dem kurzen Start und der ersten Kurve merkte man schnell, dass dies etwas anderes war. Es gab ein paar Luftlöcher und er musste öfters auch das Flugzeug ausgleichen. Anschließend kann ich nur sagen:

WOW! Durch den Panoramablick hatte man bei diesem super Sommerwetter eine Hammeraussicht!

Unser Flug ging Richtung Berlin-Treptow (genauer gesagt der Treptower) und von dort in einer Linkskurve über Neukölln direkt über den unfertigen Flughafen Berlin-Brandenburg. Von dort wieder raus aus dem Berliner Luftraum und langsam zurück Richtung Strausberg.

Fotos

Es war schon ein sehr aufregendes Gefühl die Maschine zu steuern. Ebenfalls überrascht war ich, dass man die Remos GX nur durch einen Joystick steuern brauchte. Dieser reagiert übrigens äußerst empfindlich.

Nach einer reinen Flugzeit von 60min, vielen tollen Fotos und positiven Eindrücken übernahm dann Oliver wieder das „Ruder“ und hat uns wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgebracht.

Fazit

Wer mal etwas anderes erleben möchte und/oder noch super Fotos für sein Archiv schießen will, dem kann ich das nur ans Herz legen. Zu einem fairen Preis kannst du hier selber Pilot spielen ohne eine lange Ausbildung abzuschließen.

Video